Gå ind i jorden og ind i havet, Kinas dybde! I begyndelsen af ​​det nye år opnåede en gruppe vigtige våben fra stormagter nye gennembrud

Boredybden af ​​mit lands første Wanmike-udforskningsbrønd, Shendi Tak 1 Well, har overskredet 9.900 meter om eftermiddagen den 13. februar, og den sprinter mod formationen på 10,000-meter. Indtil videre har mit lands første 10,000-meter dybe brønd brugt nyligt udskiftede diamantbor til at udvinde gamle stenprøver 50 gange i træk.

Shenzhen Taco 1-brønden blev boret i en 9,000-meter dyb formation i slutningen af ​​december 2023. Ifølge eksperter er den høje temperatur og det høje tryk dybt i formationen på 9,000 meter, kombineret med stenekstrudering forårsagede et betydeligt fald i borefremskridt. Den høje temperatur og det høje tryk dybt i formationen forårsagede også skade på nogle boreværktøjer og svigt af nogle elektroniske komponenter. I øjeblikket bruger personalet måle-mens-boring-systemet til at overvåge ændringer i underjordiske forhold i realtid.

I de senere år har mit land successivt gjort en række store olie- og gasfund i de ultradybe felter i Tarim-, Junggar- og Sichuan-bassinerne, hvilket yderligere bekræfter det enorme udforsknings- og udviklingspotentiale i mit lands ultradybe lag.

Ifølge geologiske forudsigelser kan der være rigelige olie- og gasressourcer begravet 10,000 meter dybt i Tarim-bassinet. Når først denne brønd opnår et gennembrud, vil den åbne et "skattehus" af olie og gas under 10,000 meter og danne et erstatningsområde for at øge reserver og produktion i ultradybe formationer.
Graver tusindvis af meter ned i jorden for at finde oliekilder og gasårer
Tarim-bassinet rangerer først i landet med ultradybe olie- og gasressourcer, med det meste af olien og gassen begravet i ultradybe lag på syv til otte kilometer. Tarim Oilfield har bedre låst op for "koden" for dyb udforskning ved at bore brønde 10,000 meter dybe.

På nuværende tidspunkt borer mit lands første Wanmike-efterforskningsbrønd i formationen på 10,000-meter. Boret vil trænge igennem 13 sæt formationer i Tarim-bassinet og til sidst åbne den ældste ultra-dybe olieformation i Tarim-bassinet.

Ved at finde de oliegenererende lag begravet dybt under jorden, vil mange geologiske problemer i ultra-dyb efterforskning let blive løst. Tarim-bassinet, der ligger mellem Kunlun-bjergene i Tianshan-bjergene, er det største olie- og gasbassin i mit land. Omskiftningerne af geologiske bevægelser har fået olie og gas til at blive begravet dybt under jorden, og deres aflejring har dannet "skatte" af olie- og gasressourcer.

Det 560,000-kvadratkilometer Tarim-bassinet er rigt på olie- og gasreserver og tegner sig for mere end halvdelen af ​​landets ultradybe ressourcer. I de seneste år har Tarim Oilfield opdaget to billioner kubikmeter atmosfæriske områder og et milliard tons stort olieområde her, og bygget mit lands største ultradybe olie- og gasproduktionsbase.
Boring af brønde på 10,000 meter dybe vil ikke påvirke formationens struktur
At klatre til himlen, komme ind på jorden, gå ned til havet og klatre til polen er bedrifter af menneskelig udforskning af naturen. At bygge en 10,000-meter dyb brønd kræver boring af et hul mere end ti kilometer under jorden. Vil dette hul ændre den stratigrafiske struktur? Vil det forårsage geologiske katastrofer?

Baseret på ændringerne i udbredelseshastigheden af ​​seismiske bølger har folk bestemt, at jordens indre struktur er en koncentrisk cirkelstruktur, som er opdelt i kernen, kappen og skorpen fra centrum til overfladen. At bore en brønd på 10,000 meter dyb er at bore skorpen.

Faktisk er brønde på 10,000 meter dybe blevet boret i verden uden registrering af væsentlig indvirkning på formationens struktur. mit lands ultradybe boringspraksis har gentagne gange bevist, at boring ikke vil fremkalde geologiske katastrofer såsom vulkaner og jordskælv.
Ved at dykke ned i bunden af ​​havet har et parti dybhavsudstyr gjort nye gennembrud
I begyndelsen af ​​det nye år har mit lands uafhængigt udviklede dybhavskraftvåben gjort nye gennembrud. Den 10,000-meter bemandede undervandsfartøj "Struggle" har modtaget en omfattende opgradering; verdens første dybhavsgrønne smartteknologi-testfartøj er gået ind i byggefasen; havboreskibet "Dream" har en borekapacitet på 11,000 meter og forventes at blive leveret inden årets udgang; mit lands seneste udvikling Dybhavsminefartøjet gør klar til en forsøg på tusind meter til søs.

Dette dybhavsminefartøj er et "magisk våben" dedikeret til minedrift af dybhavspolymetalliske sulfider. Dybhavspolymetallisk sulfid er en dybhavsmineralressource rig på kobber, zink, guld, sølv og andre metaller. Metalindholdet er mere end 600 gange større end tilsvarende mineraler på land, hvilket gør det meget værdifuldt til minedrift.

Du Xinguang har ledet holdet til at udføre forskning på dybhavsminedriftskøretøjer i mere end ti år. Blandt dem er det sværeste, hvordan man får minekøretøjerne til at modstå dybhavets supertryk. Med mange års erfaring i udvikling af dybe undervandsfartøjer fortsætter Du Xinguang og hans team med at udforske. Når han støder på problemer, der ikke kan løses, vil han tage et kig på denne knuste kop.

Efterhånden som undervandsskibet synker dybere og dybere, vil det omgivende vandtryk stige. Når det når 3,000 meter, vil udstyret bære et tryk på 300 atmosfærer, og papirkoppen vil blive presset ind i en gruppe.

Du Xinguang sagde, at bemandede dybe undervandsfartøjer kan gå ned, og minekøretøjer kan også nå det. En lille kop gav Du Xinguang selvtilliden til at holde ud.
Deep-sea mineing vehicle udfører tusind meter søforsøg efter forårsfestival

Efter Forårsfesten skal minelastbilen gennemgå en tusind meter lang søforsøg. Succesen med søforsøget betyder, at minekøretøjet er flyttet fra forskning og udvikling til teknik. Vennerne i udviklingsteamet er meget begejstrede. De ønsker også at medbringe en "souvenir" tilhørende minekøretøjet fra havbunden på tusind meter. Dette er en ære, der tilkommer hver af dem.

I 2024 vil Kinas dybhavsudstyrsfelt fortsætte med at indlede nye fremskridt.

Den 10,000-meter bemandede undervandsfartøj "Struggle" gennemgår optimering og fejlretning for at forberede sig til efterfølgende bemandede dybe dyk.

Det første dybhavsgrønne intelligente teknologitestfartøj vil blive færdiggjort og kan i fremtiden understøtte havforsøg med dybhavsudstyr.

Verdens eneste havboreskib "Dream" med en borekapacitet på 11,000 meter vil blive leveret i slutningen af ​​året. Det har verdens største laboratorium om bord og kan i fremtiden udføre store nationale videnskabelige og teknologiske projekter og internationale havvidenskabelige boreopgaver.

Et parti kraftfulde dybhavsvåben vil fortsætte med at skabe "Kinas dybde" og bygge dybhavets "Kinas visitkort".